- Dec 13 Mon 2010 19:44
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與LYCAN的首航
- Oct 31 Sun 2010 22:32
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公路車.河濱道.悶斃了.

九月底騎完北橫後,
整整一個月絲亳沒有想碰單車的慾望.
今天是陰天多雲空氣冷冷沒有太陽的天氣型態,
是我這種有吸血鬼基因的最愛.
想出門騎車,
想去河濱輕鬆騎車.
計劃行程是從內湖順著基隆河往關渡去,
再逆著淡水河大漢溪騎到鶯歌.
- Oct 23 Sat 2010 14:54
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久違了桶后之我就是露營不洗澡

熬過了露營活動休眠的夏天,
經過七個月我們又重回期待的桶后.
露營這件事,
一直不喜歡人家問我們"露營時有什麼好玩的?"
現在又多了一項"露營可不可以洗澡?"
所以這次活動長愷把活動取名
"201016久違了桶后之我就是露營不洗澡",
有創意.
直到活動前一天基隆都在下大雨,
預報也是山區大雨,
不過大家悶太久了,風雨無阻.
- Oct 20 Wed 2010 21:22
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就是要旅行
- Oct 03 Sun 2010 21:35
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基隆山上的納茲卡線

不想太早起床又想爬山,
最理想的地點就是基隆山了.
0930和子凱從基隆出門,
1000登山口起步走
1027登頂,
只用了27分鐘登頂.
路程不長,不過坡度真的很陡,
登頂時汗流到全身衣服連內褲都濕掉,
很爽.
- Sep 30 Thu 2010 23:49
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我的手繪-木烙畫-067-台灣藍鵲
- Sep 28 Tue 2010 19:23
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北橫龜行百里

一日雙北是北部單車的經典路線,
也就是一日騎完北橫加北宜,
不過那是外星人在騎的,
不是我這種凡夫俗子的路線.
原本和文舉有計劃從南崁騎到宜蘭,再搭車回家.
兩週前和老婆開車走一回北橫兜風順便探路之後,
我很清楚,我騎不到宜蘭,
必需改變計劃在明池或大同過夜.
一日雙北,被改成雙日雙北,
而且是北橫+東北海岸線.
- Aug 29 Sun 2010 20:03
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初登風櫃嘴

據說在台北騎單車,
如果沒上過風櫃嘴,
別說你有在騎車.
其實我一直不知道為何風櫃嘴
在台北單車界有如此重要的地位,
雖然也想去爬爬看,
卻不曾實際行動.
今天本來打算0430起床趁太陽不大,
來趟石門慢去慢回輕鬆騎.
卻硬是賴床到0600才下的了床.
0700出門,
才過金山聯勤,
後輪不幸被割破.
牽行三公里到金山市區,
還好找到一家有開的車行,
花了比行情高的代價把胎換好.
飽足一頓美味早餐後往石門的路上居然開始下雨,
掉頭回家的路上有點不甘心,
好不容易早早起床還沒騎過癮就要回家,
經過亞尼克時,
臨時決定轉往風櫃嘴去.
這路從沒騎過,
也不知道有多遠多陡,
身上又沒帶任何補給食物,
就這樣呆呆的騎上去.
這是第一次騎公路車爬山,
說實在我也不知道爬不爬的上去,
以風櫃嘴標高600M
其實和102縣道的不厭亭差不多,
只是公路車爬山我也沒信心.
騎了很久很久,
我的大腿又快要抽筋了,
抽筋真的是我單車活動最好的伙伴,
每次總是不離不棄.
中間還是下車牽行了約百公尺.
重新上車後也不知道龜行了多久,
路邊賣野菜的阿姨好心幫我回她家把水壺灌滿水,
她告訴我剩兩個彎就到頂,
還指著山頭的電桿說就是那裡.
聽到這話突然全身又滿滿是活力的去攻頂,
就這樣我莫名奇妙的第一次騎公路車去爬山,
就這樣我莫名奇妙的上了傳說中的風櫃嘴,
雖然完完全全的龜速爬行.
- Jul 26 Mon 2010 21:16
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我的泥巴人-羅浮童軍
- Jul 11 Sun 2010 17:59
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組車全紀錄
我的公路車是在台北信義路上的樂騏單車組裝,
前些日子逛它的部落格,
發現原來黎老闆有幫我的車做組裝紀錄,
真是開心.
以下完整轉載自樂騏單車BLOG.
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日前客人送來一組老鋼管車架,
重新烤過漆,
才想到要送來校正車架,
一般我們都會建議客人先把車架校正好,
再送去整理烤漆,
避免校正的過程對車架的烤漆造成傷痕,
只是這組車架漆都烤了,
也就只能小心應對了

校正前,先在後叉貼上保護膠膜,以利施工
車主表示,這支車架至少有20年的歷史了,
那個時代的後叉寬度是 126mm 的,
經過這麼多年,
後叉各自有自己的角度也是正常的,
車架的整理首先是擴寬成現代的 130mm,
方便搭配輪組和變速系統,
再來是勾爪和變速勾爪的校正
車架重新烤漆後,
五通內難免會有漆噴進去,
所以銑牙的步驟是一定要的
老鋼管時代用的 BB,
對於車架五通的要求不高。
車主預計安裝的是一體式大盤,
配合使用的外掛式 BB
對於五通端面的平整度要求甚高,
所以五通銑面是絕對必要的步驟
Campagnolo 外掛式 BB,
安裝時需配合 Loctite 222 螺絲固定劑,
同時要塗滿整個 BB 的牙紋,
讓 BB 可以牢牢地固定在五通上,
同時可以減少日後發生異音的機率
同時需配合扭力版手來固定
接下來安裝大盤,
Ultra Torque 大盤的固定螺絲在軸芯的中間,
需要配合專用工具的使用,
同時在螺牙的部位,
也是需要使用 Loctite 222 來加強固定
同樣使用扭力扳手,確保足夠的磅數




