el moukli

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在公司收到一封電子郵件,
主旨是和某個基金會的戒煙活動有關,

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101甲線,大家都叫巴拉卡公路.
對我來說應該很不陌生,
大學時侯我的宿舍就在北新莊和登輝大道口,
這條路不管是騎機車或開車也走過無數次,
不過騎單車上巴拉卡卻是頭一回.
大學時很喜歡騎機車往淡水山裡陌生的小路亂逛,
第一次走完這條路是和小寶兩個人夜裡騎一輛機車從淡江出發,
爬過巴拉卡往東吳小寶的宿舍去,
說實在的夜裡一台車而且是第一次騎這條路還真有點鬼擋牆的感覺.
那時侯我的公路車也放在宿舍,
偶爾也會牽出來騎騎,
只是通常騎到巴拉卡入口就折返,
從來就沒有任何一絲絲要爬巴拉卡的慾望.
前年秋天開始重新騎上單車後,
同事逄慶,文舉一直說要帶我去騎巴拉卡,
又一下要帶我去羅馬公路,
一下要帶我去東眼山.
說實在我不喜歡騎車爬山,
除了巴拉卡其它免談
終于約了一年多,今天我們要上巴拉卡.
0900我們從關渡焚化爐大煙囪出發,
1000到101甲入口的警察局.
1020開始爬山,
一開始逄慶和文舉還一前一後把我夾著不讓我脫隊.
不過20分鐘後這兩個人就完全放棄我,
然後一路往前衝了.
過了5K後我的大腿就一直處在快要抽筋的臨界點,
過于右任墓後想要下車拉拉筋,
一下車兩條腿就同時不聽話的抽筋,好痛>_<~~~.
巴拉卡全長10Kk左右,
從陰陽海上不厭亭也差不多這個距離,
我真的是太久沒爬山了.
前前後後我花了一個半小時才爬上停車場.
最後一路順著山路滑下去,
有前避震器的登山車爬山雖然吃力,
不過下滑卻比公路車爽太多了.
路上的減速BUMP不用減速完完全全的享受它的律動.
午餐逄慶帶我們去吃那個電視上有介紹的芋頭米粉湯,
吃飽飽再往北投滑下去,
然後在北投的小路裡亂逛
這就是辛苦爬山的甜蜜回饋.
這樣從淡水上北投下繞一圈巴拉卡也不過50K,
和從陰陽海上102縣道再走海岸線回來的80K比起來,
是一條相對簡單的路線,
而且還不用走海邊,
我想我應該會再來爬個幾次吧.
20歲時我從不會想要騎著單車爬巴拉卡,
我想那時侯就算我要爬也爬不上去.
現在我39歲,我完成了我20歲時做不到的事,
這證明了一件事,
我現在的體力比20歲好?
當然不是,是我想抓住青春的尾巴啦,哈哈

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公司附近的民權東路兩旁種滿這種到了秋天就會落葉的行道樹.
小時侯戚先生教我辨識槭葉和楓葉的簡單方法.
我一直以為這是槭樹,
後來市政府在旁邊立了牌子介紹它,
原來它叫楓香,
完全顛覆我以為的槭葉楓葉辨識方法.
這兩排行道樹到了十二月底一月初就開始落葉,
早上如果時間及交通許可,
我喜歡在秋天和冬天時侯在載記吃完早餐後,
慢慢沿著民權東路走到松訓區,
冷冷的空氣飄散一地的落葉,
滿滿的北國味.
公司四月三號搬到機場園區,
正式離開這條走了九年多的民權東路,
這種北國味將只變成記憶的一段了.

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要不是這幾天吵的沸沸揚揚的,
還真不知道這十年來兩任部長都不簽死刑執行令的,
現任部長在壓力下辭職了,

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三月是個美麗的月份,
三月五日有童軍節,
三月六日曾經誕生一個偉大的藝術家,
三月廿六日也是我們26團的生日.
子凱,歡融和我也都是三月生的.
所以我們管這次的露營叫做桶后生日趴,
至于為什麼少了一顆蛋,
等會兒再說.
前面說到三月六日誕生的一個偉大藝術家,
雖然我也是三月六日生的,
可是我應該連藝術家都稱不上,
更遑論偉大,
我說的是米開朗基羅,
雖然無法追隨他的成就,
我卻一直以和他同天生日感到快樂.
由于白天有事,
進桶后已經快六點,
趕在天黑前搭好帳蓬,
就直接加入大家早已開始的晚餐.

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仕杰過年前換新車,
德系Centuriun BackFire 600,

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一直以來我不太喜歡迪仕尼式的3D動畫,
反而比較喜歡日式的2D卡通.

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十一月去花蓮騎車後,
接下來的日子只要週末就是下雨,
前後三個月只遇到三次好天氣的週末,
那一次是週一到週五都好天氣,
一到週六就又變天了,
真的很嘔,
星期一等不到下班,
直奔車店把猶豫了很久的這個訓練台搬回家.
這個訓練台不錯用,
油阻式的,
阻力是以自己單車的變速器決定,
騎個十分鐘後汗就像下雨一樣從臉上流下來,
車架上管必需放條毛巾接汗.
現在每兩天騎一次,
一次30~60分鐘不等,
希望兩個月後的公司體檢前,
可以減掉四公斤的肥肉.

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第一次走玉長公路是前幾年和騎兵隊到花蓮泛舟,

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