"馬上好"變成"馬上漲",
六月一號油價調漲己成定局,
這幾天回家路上廣播一直在討論這個議題.
幾乎所有的論調都以"使用者付費"這個理由支持調漲油價,
主張大家要多搭大眾交通工具,
要自己開車的人是相對比較有錢的人,
開車就要自付成本,
油價成本不應由全民買單.

聽起來好像很符合社會正義,
我心裡想的是"mierda,不知民間疾苦的台北高官與名嘴".
最早有印像把"使用者付費"這個名詞喊的響亮的是李老先生,
對我來說這是一種無能又廉價的政治口號.

如果大眾交通系統可以像東京一樣方便,
我想上班族不會有人想開車去上班吧.

如果捷運票價像俄羅斯和馬德里一樣絕對低廉,
騎機車的人就會明顯減少.

除了當兵和墨西哥工作那段時間外,
我從高中開始到現在的工作,
每天台北基隆間通勤,
十幾年間早上的基隆車站永遠滿滿是人,
每輛巴士也滿滿是人,
在我高中那個年代巴士是可以站人的,
現在車子上hiway不能站人,
車站排隊的人就更多了.

不是每個人都是住在車站附近,
也不是每個人在台北上班上課的地方都是巴士下車的附近,
換句話說,一個基隆人要到台北上班上課可能要換三次車,
為什麼基隆人要這麼辛苦?
為什麼?為什麼?
因為所有台面上的台北高官,
從國民黨連爺爺時侯到之前下台的不記得名字的民進黨交通部長,
都有說過一句話"台北捷運不會到基隆".
悲哀啊,基隆人.

每天早上塞在高速公路的開車的人,
都是所謂的"比較有錢的人嗎"?
是可憐人,可憐的基隆人.

在我們華航,我發現一個有趣的現象,
通常走路或騎自行車上班的是最有錢的人.
這些人通常是pilot,
他們都在民生社區有房子,
在台北上班不用開車(因為他們開飛機^_^)
而且收入越高的大教官,
騎的自行車越破舊,
因為家人都在美國,
只有一個人在這裡,
根本不需要開車.

而一般的有錢人是騎車或坐公車上班的,
因為他們本來就是台北人,
不管坐公車捷運或騎車,
時間與花費都在可以接受的範圍內.

開車上班的是最沒錢的人.
就像我們這種外縣市的,
大眾交通工具到不了,
騎車又太遠,只能自己開車,
每個月花最多的費用與時間在交通上.

如果有便捷的大眾交通工具可以通勤,
誰願意開車啊.
請坐擁豊厚資源的台北高官和所謂名嘴,
不要再說我們開車通勤是相對的有錢人.

在捷運到基隆前(不知道要等到哪一年.........),
也不要理直氣壯的把"使用者付費"喊的響亮,
這只是用以掩飾執政無能的藉口,
就像走夜路時吹口哨壯膽一樣.
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