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十月十八日為了換一個短龍頭,
在基隆問了三家單車行都找不著適用品.
基隆真是個不會進步的地方,
連一家像樣的單車店都沒有,
小時侯的單車專賣店發達多了,
不只有捷安特也有來禮專賣店.
沒有換到零件心裡小小失望,
一時興起就往台北方向騎.
平常高速公路通勤上班時有注意到,
不管是八堵,五堵或汐止段的基隆河邊都有步道,
我想試試從八堵是不是可以一路沿著河岸騎到台北.
基隆果然是個不會進步的地方,
一個河濱步道常常到有橋的地方,步道就不見了.
必需抗著車走邊上的樓梯到橋上過馬路到另一頭,
然後再抗下樓梯才可以再繼續沿著河岸騎.
這還是好點的情況,
有時侯騎了好一大段碰到有橋的地方,
河濱步道沒了就算了,
居然沒有任何可以切上馬路的出口,
唯一可以做的就是回頭,
回騎到上一個橋的交叉口過橋走河的另一邊.
還有一個橋口也是這樣突然沒路了,
唯一的出口是一家廢鐵工廠,
只好硬著頭皮和人家借路,
還很怕會突然有狼狗跑出來.
從八堵到汐止小小一段基隆河的河濱就這樣走走停停,
過了汐止天也黑了,沒心情找路回河濱.
硬著頭皮在沒有車燈的情況下騎在公路上.
快兩個小時後,總算到了研究院路上的Giant車行,
心滿意足的換上較短的龍頭.
這天騎乘過程雖然有點不過癮,
不過初次體會在河濱步道騎車的安全感.
十月廿五日,
一個人跑到大佳河濱公園,
從麥帥橋段開始騎,
目的地是淡水車站再回返.
台北果然是個比較進步的地方,
一路都可以安心的騎在河濱自行車道上,
來回六十幾公里的路程只能用暢快形容,
不會有任何會被機車或汽車壓迫的不安全感.
我的自行車買了超過十年,
不太常騎它的原因除了一出門就是上下坡,
還要擔心路上的大小車,
這個基隆河淡水河邊的單車系統真的不錯,
給這個不管是藍是綠的大有為政府拍拍手.
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